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Ranger 22 - Ficha técnica
 
 
Estaleiro Mariner
Projeto Gary Mull
Versão Oceânico
(inicio/fim) podução 1979 / 1989 (ano)
Comprimento 6,67 m - 22 pés
Linha d' água 5,33 m
Boca 2,44 m
Calado (min/max) - / 1,30 m
Camarotes / banheiros - / 1
Altura cabine / banheiro - / -
Tripulantes (dia / noite) 6 / 4
Tanque de água -
Tanque de Combustível -
Motorização (min/max) - / -
Velocidade cruzeiro -
Velocidade máxima -
Material casco Fibra de Vidro
Peso leve -
Lastro 408 kg
Deslocamento 990 kg
Angulo V popa -
Área vélica 19,3 m2
Altura mastro acima linha d´água 10,13 metros
Origem Brasil
http://www.ranger22.com.br/
 
 

 Descrição:
O Ranger 22' é um veleiro de regata e passeio, com 22 pés de comprimento total (6,67 m). É armado em sloop, construído em fibra de vidro, com quilha em chumbo e mastreação em alumínio. Tem uma pequena cabine que acomoda até 4 pessoas. Foi projetado pelo americano Gary Mull em meados da década de 1970, e seu protótipo participou da Mini-Ton Cup de 1977. Foi inicialmente construído nos Estados Unidos pela Ranger Yachts. Cerca de 250 barcos foram fabricados entre 1977 e 1979. Após a venda dos moldes para o Brasil, foi fabricado pelo (hoje extinto) estaleiro Mariner Construções Náuticas, de Porto Alegre (RS). Foram construídos cerca de 150 barcos no Brasil, todos pelo mesmo estaleiro, entre 1979 e 1989.

 Preços:
Preço do barco usado: R$ 25.971,43 - (Preço referente a média dos anuncios publicados nos últimos 12 meses)

 
 Opinião de quem conhece o barco:
Excelente barco, Excelente orça, fácil de timonear, rápido, marinheiro já cortei boas ondas com ele. Nada acima de 2 m. Cabine com pé direito um pouco baixo, porém nada que prejudique um cruzeiro 5 dias. - " Guilherme Araújo "

Excelente veleiro, muito bem cosntruído, muito marinheiro e bastante estavel com ventos fortes.
Fui tri campeão com ele no campeonato catarinense - " Maurity Borges Junior "

tive um destes. era ano 1981. excelente na orça, e otimo para passeios (cruzeiros) rapidos de dois dias. fiz uma otima velejada de Porto Alegre a São Lourenço do Sul em 26 horas direto, chegando a ter na lagoa dos patos mais de 20 kts de vento de aleta.Excelente para quem inicia e quer se aperfeiçoar na vela de oceano/cabinados! Execelnte para navegadas em solitario tambem.. tem tudo ao alcance da mão Só o vendi pois troquei por um maior. - " Miguel V Petkovicz "

Barco muito marinheiro. Seguro. Bom para aprender a velejar pela segurança. Bom para quem já sabe aproveitar suas ótimas características náuticas. O acesso ao motor dado por um velejador como ponto negativo, pode ser resolvido com um suporte especial feito em aço. - " Sergio C. Hellmann "

Construção sólida e bem marinheiro.Classe muito atuante.No vento forte e mar picado é um barco só para quem sabe velejar.Não admite erros,qualquer bobeada e la vai a cruzeta dentro d'agua. - " Ricardo Tolentino "

Resistente e muito marinheiro. Fácil e de mantenção barata. Tem uma classe atuante e tranquilamente se navega sozinho. Acesso ao motor de popa. - " Antonio Lima "

Navegação Firme e Precisa
Escelente Espaço interno em função do tamanho. Posição de Pilotagem quando em navegação à motor - " Roberto Baccarat "

Rápido e muito marinheiro, corta ondas facilmente e se estabiliza rápidamente,
mesmo em ventos fortes.
Pode ser manobrado por uma só pessoa com segurança. Somente no través não se deve andar muito caçado, pois inclina muito e perde velocidade. - " Gilberto Berzin "

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Fonte: Site dos fabricantes, Revista Náutica, Wikipédia, sites diversos, colaboradores.

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