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  Vende-se

Veleiro Tropic 1200

R$ 690.000
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Categoria
Veleiros
Fabricante
Dnieper
Condição
Ano
1988 
Comprimento
44,0 pés 
Anunciante
Particular
Nome
Alexandre  
Telefone / Celular
(12)997156111 
Whatsapp
(12)997156111 
Localização
Brasil
Estado
São Paulo
Cidade
Ubatuba
Data do anúncio
2/4/2019

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Código: 47 ( Digite o código )

Descrição

VELEIRO 44, TROPIC 1200K 1988, em aço, pronto para outra volta ao mundo Um veleiro com mais de 100.000 milhas navegadas ao redor do mundo. Seu casco em aço de 6 a 10 mm de espessura, galvanizado a fogo apresenta a segurança e a confiabilidade indispensável a uma embarcação de cruzeiro de longo curso. Projeto: Michel Joubert & Bernard Nivelt Fabricação: DINIEPER Ano: 1988 Construído no sistema STRONGALL no qual a resistência do casco é garantida por uma colméia formada pelos tanques de diesel e água integrados ao fundo, a ligação do convés ao fundo através do pilar que sustenta o mastro, e a ligação do fundo do cockpit com o fundo do casco. Como resultado, o casco inteiro é completamente livre para se criar qq interior. Em outras palavras o casco é autoportante, feito de chapas de 3mm no convés, 6,3 mm nos costados e 9,2mm em alguns pontos do fundo, tudo soldado com solda MIG, sendo que as peças de inox foram soldadas com eletrodos Kestra, especiais para junção de inox com aço carbono. Após a caldeiraria estar pronta o casco todo foi galvanizado a fogo (aspersão de zinco a alta temperatura) externo e internamente com espessura de 200 microns pela firma Cascadura, em São Paulo. ESPECIFICAÇÕES GERAIS Veleiro de aço 44 pés Modelo: Tropic 1200 K Projeto: Michel Joubert & Bernard Nivelt Fabricante: DINIEPER Ano: 1988 Armação: Ketch Comprimento: 13,2 m Boca máxima: 4,0 m Calado: 2,25 m Deslocamento: 15 ton. MEMORIAL DESCRITIVO Motor: MWM 3 Cilindros 229D 0 KM (substituído em Janeiro/2015) Reversor: ZF BW-40 (relação 2:1) Cardã com cruzeta novo (substituído em Janeiro/2015) Alternador automotivo de 90 Amp Cabos puxa-empurra do comando do leme Glending 2.74 mts (substituído em Dezembro/2015) Tanque de água: 700 litros Tanque de diesel: 500 litros Baterias: Serviço – 645 Ah Tipo GEL – Sohnenschein deep cycle Motor --150 Ah Tipo Chumbo/ácido (automotiva) Velas: North Sails Genoa 2 e 3 (2008) Mestra e Mezena Full Batten (Novas - 2019) Stay sail 15 m² Storm Jib 7 m² Genaker Cruzetas: Sanduíche de madeira cedro e frejó, resinadas com epóxy e tecido entre as camadas e fibra de carbono nas pontas (revisão/substituição realizada em Dezembro/2019) Guincho de âncora: mecânico de duas velocidades (Modelo Goiot) Ancoras: 1 CQR 35 Kg (serviço) – Efetuada nova galvanização em Janeiro/2013 1 BRUCE 20 Kg 1 FOB HF 10 Kg (popa) 1 ROCNA 27 Kg galvanizada 1 ALMIRANTADO 20 Kg japonesa com sepo em madeira ipê Corrente: 11 mm 50 metros (Efetuada nova galvanização em Janeiro/2013) Cabo: 200 m 17mm Nylon seda Anôdos: em liga de alumínio tipo 15-A1 MSB Metal Sales Instrumentos de navegação: Radar + Plotter FURUNO NAVNET (Diplay no cockpit e na mesa de navegação) Sonda FURUNO FCV-582-L (Display no cockpit) com sensor Furuno de 1000W Ecossonda Saefarter (Display na mesa de navegação) Barógrafo eletrônico METEOLINER Radio VHF ICON ICM-56 Radio HF (SSB) ICOM IC-608 com acoplador de antena (Novo) Caixa Auto falante externo do rádio HF (SSB) (Novo) 1 Bussola Saura Modelo T-130VF (instalada em Agosto/2018) Piloto Automático B & G (SIMRAD) VULCAN 5 (Novo) Leme de vento ARIES em perfeito estado de conservação e funcionamento Luzes de navegação cruzeta e fundeio de LED OPTOLAMP (substituido em Maio/2017) Iluminação interna/externa (convés/pôpa/cockpit) em LED (substituído em Janeiro/2014) EPIRB 406 Mhz Windex 15 original Sueco (substituído em Agosto/2018) Sistemas de carga de baterias: 4 Painéis solares Siemens de 75 Watts cada 2 Painéis solares 18Watts (exclusivo p/ bateria do motor) 1 Controlador de carga painel solar MPPT TRACER 4210A (40 A – 12/24V-100 VDC) Outros equipamentos de bordo: Dessalinizador PUR 35 – 5 litros/hora (necessita substituir a membrana) Bomba de lavagem de âncora Bomba de água pressurizada Jabsco Parmax 2.9 + Tanque acumulador (sistema de água pressurizada na pôpa (ducha fria, mangueira e torneira) Pau de carga para embarque / desembarque do bote no convés 1 botijão de gás de 8 kg Dog House com pára-brisa rígido – vidros laminados 10 mm (capotaria substituída em 2015) Bímini fixo em tecido de PVC (revisado e lona substituída em Dezembro 2019) Cabos pré-estirados das adriças e das escotas novos (substituídos em Janeiro/2015) Estaiamento trocado em 2010 CABOS MORSING Terminais e esticadores NORSEMAN importados Guarda Mancebo de cabo de aço torcido em inox, terminais e esticadores NORSEMAN Rede de proteção nos bordos e pôpa 4 defensas redondas Bote inflável novo ano 2019, 2,40 mt fundo “V”, piso desmontável de compensado naval com antiderrapante Peças de reposição: Cardã com cruzeta antigo (revisado, pintado e balanceado em Janeiro/2015) Quadrante do leme de alumínio Hélice de bronze três pás 2 pás de leme de vento Rotores de bomba d’água salgada do motor (Jabsco) Kits de reparo das bombas de água doce, porão e lavagem da ancora Tampa reserva do trocador de calor Correias do alternador Juntas e filtros do motor Cana de leme de fortuna Manilhas e moitões diversos Esticadores e terminais usados de varias medidas Cabos de aço de comando do leme (antigos) Anôdos Extintores na validade: 2 PQS ABC 2 kg 1 CO2 2 kg

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