
Veleiro Veleiro Inglês Oceânico Sadler 25 1979 a venda










Descrição
Veleiro Inglês Sadler 25 1979 Barco marinheiro. Fez diversas travessias pela Europa e Mar do Norte e atravessou o Atlântico até o Uruguai. Bandeira brasileira, documento nacional (Santos) em dia e pronto para troca de dono. Barco com casco, mastreação, velas, motor e cockpit excelentes. Casco é de fibra maciça, sem espuma ou madeira. Original de fábrica, impecável, sem nenhum mole. Interior está no meio da reforma. Estou sem tempo para a reforma e para velejar no mar, e barco precisa de um novo dono. Barco transporta 6 pessoas e tem espaço para 4 pessoas dormirem. Guardado no seco na Represa Guarapiranga - SP Itens Motor Yanmar 1GM10 com 111 horas de uso após reforma/retífica. Óleo e filtro trocados janeiro/2026. Funcionamento perfeito. Mastreação e velas revisadas, em perfeito estado, prontas para uso: genoa 110% em prolan, nova; mestra em dacron importado, meia vida; balão. 2 baterias novas, com ACR e chave Arieltek Cabos novos e moitões Nautos novos Biruta nova Windex Tanque de combustível, filtro racor e linhas de diesel novas Manete Volvo Penta Capota e dog house Sonda de profundidade Nasa Target Bomba de porão Seaflo 750GPH Vaso elétrico TMC (a instalar) Etapa atual da reforma: pintar interior, instalar luzes internas e vaso sanitário. Para navegação marítima: necessário instalar luzes de navegação. Detalhes 1. Estrutura e casco: sem moles, osmose ou infiltração. O casco é maciço, sem alma de espuma ou madeira, muito mais resistente e longevo. 2. Mastreação e velas: genoa (prolan, nova), grande (dacron importado, meia vida), e balão (semi-nova). Genoa e Grande revisadas há menos de 10 horas na BK Sails em SP. Sem nada para fazer. Enrolador Alado, novo, perfeito estado. Mestra tem um rizo. 3. Motor Yanmar: reconstruído há 110 horas. Eixo alinhado, impelidor novo (menos de 10 horas), óleo e filtro trocados em janeiro/26. Liga na hora a frio. O motor é uma jóia, só dá alegria. 4. Eletrônica e elétrica: ACR e chave geral novos, funcionando perfeitamente. Falta conectar luzes internas ao painel. Como está na represa, não instalei luzes de navegação. 5. Interior: falta pintura interna, instalação do vaso (TMC elétrico novo, vai com o barco) e reparos das cavernas (não estruturais) do armário. Trabalhos pequenos e de baixo custo. 6. Documentação: navegação costeira, 6 tripulantes, documento (TIE) brasileiro, regular.
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