Veleiros Ranger 22


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Categoria
Veleiros
Fabricante
Mariner Boats
Projeto
Gary Mull
Produção (Inicio / Fim)
1979
Comprimento (LOA)
6,7 m | 21,9 pés
Largura (LWL)
5,3 m | 17,5 pés
Boca
2,4 m | 8,0 pés
Calado (Max)
1,3 m | 4,3 pés
Banheiros
1
Tripulantes
6
Tripulantes pernoite
4
Peso leve
990 kg | 2.183 lb
Lastro
408 kg | 899 lb
Área vélica
19,1 m² | 205,9 pés²
Vela principal
9,0 m² | 96,4 pés²
Genoa
10,2 m² | 109,5 pés²
P (medida)
7,9 m | 26,0 pés
E (medida)
2,3 m | 7,4 pés
I (medida)
7,9 m | 25,7 pés
J (medida)
2,6 m | 8,5 pés
Casco
Fiberglass (GRP)
Website
https://www.ranger22.com.br/
País de origem
Brasil 
Descrição
O Ranger 22' é um veleiro de regata e passeio, com 22 pés de comprimento total (6,67 m). É armado em sloop, construído em fibra de vidro, com quilha em chumbo e mastreação em alumínio. Tem uma pequena cabine que acomoda até 4 pessoas. Foi projetado pelo americano Gary Mull em meados da década de 1970, e seu protótipo participou da Mini-Ton Cup de 1977. Foi inicialmente construído nos Estados Unidos pela Ranger Yachts. Cerca de 250 barcos foram fabricados entre 1977 e 1979. Após a venda dos moldes para o Brasil, foi fabricado pelo (hoje extinto) estaleiro Mariner Construções Náuticas, de Porto Alegre (RS). Foram construídos cerca de 150 barcos no Brasil, todos pelo mesmo estaleiro, entre 1979 e 1989. Pode acomodar até 4 pessoas para pernoite: uma cama tipo V-berth na proa + dois bancos (setees) na cabine principal. Fogão de dois bocais de um lado e pia do outro, logo atrás da cabine de proa. Altura interna limitado — em torno ~122 cm, ou seja, não dá para ficar em pé confortável para pessoas altas. Área vélica / deslocamento indica que o veleiro é relativamente bem armado para sua massa — bom desempenho com ventos leves a moderados. Relação lastro/deslocamento também razoável, o que ajuda a manter estabilidade e permitir velejar à bolina com mais segurança.
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Excelente barco, Excelente orça, fácil de timonear, rápido, marinheiro já cortei boas ondas com ele. Nada acima de 2 m. Cabine com pé direito um pouco baixo, porém nada que prejudique um cruzeiro 5 dias.
 | 
Guilherme Araújo
 
(14/02/2015)

 
Excelente veleiro, muito bem cosntruído, muito marinheiro e bastante estavel com ventos fortes.<br>Fui tri campeão com ele no campeonato catarinense
 | 
Maurity Borges Junior
 
(27/01/2014)

 
tive um destes. era ano 1981. excelente na orça, e otimo para passeios (cruzeiros) rapidos de dois dias. fiz uma otima velejada de Porto Alegre a São Lourenço do Sul em 26 horas direto, chegando a ter na lagoa dos patos mais de 20 kts de vento de aleta.Excelente para quem inicia e quer se aperfeiçoar na vela de oceano/cabinados! Execelnte para navegadas em solitario tambem.. tem tudo ao alcance da mão Só o vendi pois troquei por um maior.
 | 
Miguel V Petkovicz
 
(13/08/2013)

 
Rápido e muito marinheiro, corta ondas facilmente e se estabiliza rápidamente,<br>mesmo em ventos fortes.<br>Pode ser manobrado por uma só pessoa com segurança. Somente no través não se deve andar muito caçado, pois inclina muito e perde velocidade.
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Gilberto Berzin
 
(01/04/2012)

 
Navegação Firme e Precisa<br>Escelente Espaço interno em função do tamanho. Posição de Pilotagem quando em navegação à motor
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Roberto Baccarat
 
(01/04/2012)

 
Resistente e muito marinheiro. Fácil e de mantenção barata. Tem uma classe atuante e tranquilamente se navega sozinho. Acesso ao motor de popa.
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Antonio Lima
 
(01/04/2012)

 
Construção sólida e bem marinheiro.Classe muito atuante.No vento forte e mar picado é um barco só para quem sabe velejar.Não admite erros,qualquer bobeada e la vai a cruzeta dentro d'agua.
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Ricardo Tolentino
 
(01/04/2012)

 
Barco muito marinheiro. Seguro. Bom para aprender a velejar pela segurança. Bom para quem já sabe aproveitar suas ótimas características náuticas. O acesso ao motor dado por um velejador como ponto negativo, pode ser resolvido com um suporte especial feito em aço.
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Sergio C. Hellmann
 
(01/04/2012)

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Fonte: Fabricantes websites, colaboradores, livros, revistas e pesquisa na web. Compilado pelo eboat, para fins de Informação.