Veleiro Trinidad de 37 pés construído em 1995 em fibra de vidro
para mar aberto. Fabricado pelo Estaleiro Mariner do Rio Grande
do Sul com base em projeto americano ( O Day 37 ).
Capacidade para 07 passageiros e 01 tripulante
Calado de 1,40 metro
Barco muito forte e marinheiro.
Motor Volvo Penta de 28 HP, com 2200 horas
Passou anualmente por revisão completa (a última foi realizada em janeiro de 2024)
com troca do filtro de óleo, da correia do alternador, do rotor da
bomba de sucção e do filtro Racor, além da limpeza dos 02 tanques
de água e do tanque de combustível.
Tanque de Óleo Diesel Verona com capacidade para 160 Litros.
Tanques de Água com capacidade para 600 Litros.
Pintura de fundo (com troca dos anodos) feita em maio 2022 .
Mastreação, Cabeamento e Estaiamento
Pau de Spinnaker.
Estais, brandais e fusis de bombordo trocados por novos em 05/21
Sistema “Preventer “, polias e “mordedores “ instalados novos em
agosto de 2019
Cabos da embarcação: colocados todos novos em outubro de 2018.
Convés e Velas
Jogo de velas: 01 Mestra e 01 Genoa Dracon da Diamond Sail
Makers, sendo o enrolador de genoa da Nautos N.º 03
Todas as catracas foram desmontadas, revisadas e engraxadas em
outubro de 2023 .
Toldos rebatíveis fixos e escada de popa em aço inox ( Dog House
totalmente reformado em 2020 ).
Reforma do “easy bag “em outubro de 2019.
Hélice em bronze de 28 HP: colocada nova em maio de 2019.
Embuxamento do leme revisado e todo refeito em março de 2018 .
Refletor de radar em alumínio.
Guarda mancebo rígido no barco todo.
Rede de segurança que ladeia toda a embarcação (externa, branca):
colocada nova em dezembro de 2018 .
Água no chuveiro exterior (de popa).
Tábua de corte e churrasqueira portátil em aço inox.
08 coletes salva-vidas, boias e pirotécnicos.
Ancoragem
Uma âncora Bruce de 15 Kg (uso habitual) presa a um sistema
composto por 10 m de corrente e 40 m de cabo (com marcações), e
outra âncora de 15 Kg (reserva) montada e guardada completa no
porão de proa.
Guincho Clipper/700 W da Master Winch ( passou por recente
reforma / revisão completa, com troca de praticamente todas as
suas peças)
Interior (resumo)
02 cabines com camas de casal e armários, sendo 01 na popa e
outra na proa separadas entre si pelo cock-pit e pelo salão do barco
02 banheiros (01 na popa e outro na proa) com armários e vasos
sanitários (acionamento manual), cada qual servindo a uma cabine
Boiller de 25 Lts para água quente na pia da cozinha e nas pias e
chuveiros dos dois banheiros (de popa e de proa).
Salão espaçoso com mesa de navegação, mesa de jantar (rebatível)
e 02 sofás que podem ser transformados em 02 camas ( 01 de
solteiro e outra de viúva).
Salão com pé direito alto contendo abundante sistema de armários
e estantes em madeira.
Estofamento dos bancos (do salão e do cock-pit), e revestimento de
todas as paredes internas da embarcação, em courvin branco.
Bombas automáticas ( 02 ) para esgotamento do porão e de serviço:
trocadas por novas em janeiro de 2024 .
Fogão Semer de 02 bocas com forno: retirado, totalmente
reformado e pintado, em setembro de 2023 .
Ampla geladeira com freezer reformada em setembro de 2023 .
Paiol para botijão de gás de 5,0 Kgs.
TV Flat LG 32 polegadas.
Registros do barco: todos os 09 (nove) registros foram retirados e
trocados por novos quando da pintura de fundo em maio 2022 .
Dedetização completa do barco realizada em janeiro de 2021 .
Diversos itens de reposição, peças sobressalentes do motor,
ferramentas diversas e Stereo com caixa de som JBL.
Equipamentos de Navegação
Rádio VHF da Apelco ( modelo 5160 ) com antena Sailor (microfone
e fiação colocados novos no final de maio de 2019 ).
Estação de vento nova (completa).
Piloto automático Autohelm ST4000 .
Profundímetro.
Agulha magnética da Sunto.
Eletricidade
Inversor de energia Hayonik (de 12 para 127 V).
Voltímetro digital.
Baterias: 02 de 100 AH e 02 de 150 AH.
Instalação de um novo regulador de voltagem e retirada, revisão e
recolocação do alternador em novembro de 2023 .
Arthur 21 99995-2172
Prefira o zapp
www.internautica.com.br